光造形変形対策(6)サポート材切り離し後
届いたモデルのサポート材を切り離しました。
状態を見てみます。
まずはナハ11系から。
大きな歪みは無いようです。
前回までの違いは、未硬化の部分がほとんど見られないことです。
引いてみると、ほとんど歪みはない状態です。
上から見ても、大丈夫なレベルですね。
早く仕上げにかかりたいところです。
続いて、クハネ583です。
こちらも大丈夫な感じ。
サポート材の付き方がちと残念ですが、模型で遊ぶ分には不足はない仕上がりです。
ちなみに、前回のモデルと比較してみます。
泣けますな(￣▽￣)
同時に出力したモハネと並べてみると…
これもサポート材切り離し直後のものです。
設計が原因とは言え、製品ならクレームレベル。
下回りともぶかぶかです。
今見てもひどい。
感覚的には、切り離してからも膨らんでいったように思うので、比較のためにグリッドの上で撮影しました。
今回の結果を見る限り、窓部分の厚みを減らしたのが原因の一つのようです。
この後、ヤスリがけや洗浄で変形するかもしれないので、加工しながら撮影も続けていきたいと思います。
このクハネ583系は、あまりに歪みが酷く、他の車はしかかり状態でプラサフを吹き付けたまま放置状態です。
これで弾みをつけて、完成にもっていきたいですね。
