カプラー改善計画【13号車】カーブテスト
ボディはリベンジですが、下回りが整ったところでカーブテストいきます。
まずはR195から。
導入部。
難なくオッケー。
ちなみにどちらも台車マウントです。
続いてカーブ途中。
連結面はまだ余裕ありそう。
では、てことでR170の導入部。
全然大丈夫かな。
カーブ途中。
まだいけそう。
てことで、R145導入部。
お、いける⁉︎
連結面もなんとか大丈夫そう。
だけどなんだか角が揃ってないので反対側見ると
ダメじゃんw
さすがにトイレ流し管とか付いてると無理ですね。
でも、台車周りのクリアランスはあるし、連結面もいけそうなので、おトイレ周りのディテール要らないなら、R145ベースのレイアウトもいけるかも。
と、心配になるカトーナックルカプラーですが、R145もいけます。
アームも長いし、これはいけるでしょう。
床も余裕がありますし。
あ、エンジン周りの塗装がテキトーだwww
てことで、あとは走らせて様子を見ますが、私はSLも走らせたいので、カーブはR195以上しか使わないつもりですが、R170もいいかもな気になり。
天賞堂通るのかな…。
あとは、DF50なりで牽引テストも兼ねて引っ張ってみたいと思います。
スハフのカプラー長いのが気になるけど
R145でレイアウトも捨てがたいけど
ホントは点灯とかしたいけど
とにかくリベンジを仕上げて考えよう。
難関の客車サッシ待ってるし。
