カプラー改善計画【12号車】オハ12でカプラーテスト
期待のオハ12系は、あろうことか台車に車軸が嵌らないという大失敗でしたが、今回届いたリベンジパーツで再挑戦です。
ま・ず・は、カプラー組み立てました。
カトカプ、豪快に一袋全部w
そして車輪も袋から出し、百均で買ったケースに収納。
ランナーから切り取った台車に組み付けます。
今回はカトカプ用ポケットを見直したので、組み付け、首振り、共に良好です。
連結の様子。
ここで問題アリだと流石にかなわんですが、ま、いい感じ。
続いて、ボディマウントです。
まずは、パーツから。
カトーナックルカプラーと、カトーのNゲージ用カプラーポケットのバネ、ゼムピンから現物合わせで切り出した針金です。
組み付けたものを見てみます。
大人しく付きました。
カプラー横のジャンパー線を表現してみてます。
ボディマウントだとこういう感じで、連結面のディテールを付けられます。
ここで、前回失敗のボディと合わせてみます。
うーん、カプラーがデカいのは仕方ないとして、やっぱり長いかなぁ…。
高さは良いようです。
改めて、やる気が萎えたとは言え塗装が荒いですな。
カプラーマウント同士もうまく繋がりますが、ちょいと間が広いかも。
この辺りは、走らせてみてからのバランスですかね。
前回の屈辱だった、製品との高さチェックです。
ロクハンエルムとです。
雨樋高さは前回のように極端な差は無いようです。
続いて、オハ50とのツーショット。
こちらはほぼ良い模様です。
あとは走らせてみて、カーブレールとのチェックをしていきます。
