リベンジ組発注！
お天気は大荒れですし、またも設計三昧です。
まずはDF50の台車から。
採寸して書き起こしたものに遊びを足していきます。
概ね0.05〜0.10ミリの範囲で、台車への収まりを考えながら作図します。
そして、台車全体の造形から抜きます。
抜いた後は元の台車を当て、あちこちの寸法を見たり、重なりがないかをチェックしていきます。
その後、組み付け用のネジ穴とかを考えながら形にしていきます。
今回は抜かれる側で0.15ミリしか厚みがなかったり、ブレーキシューが宙に浮いてたりというところがありましたので、調整しました。
集電側完成です。
動力側ですが、動力側台車は大きさに余裕がなく、単純なカバーでは無理だと判断。
その代わりとして、台車自体を取り替える方法にしました。
これは、ナイロン造形したものに少し手を加えました。
ナイロン造形と工作の上で違うのは、動力ユニットはバラさずに、台車カバーだけ変える点です。
台車がいつも悩みどころなのですが、DF50で言えば、新幹線タイプでなく通常タイプ(DT22タイプ)そのままでも、まあまあイケます。
下回りは遠目ですし、同じ所に同じようなバネがありますので、黒く塗装すれば大丈夫な気が。
やってみますかな。
さて、続いては側面のルーバーです。
特に不具合はなかったのですが、もーすこし細かくならないかなと。
山は0.15ミリです。
こいつが上手く行ったら、ED75もコイツで引き締まりますな。
てことで、先に済んでたオハ12系と合わせて発注です。
次の連休までには、来ないだろーなー。
